Выбор стоял между новым иксом и Ауди. Роверы не рассматривал т.к. на сервис ездить не очень люблю, мерседесы просто не нравятся.
Поехал в Ауди. В шоуруме стоял Q 7 с пакетами С лайн, я открыл дверь, заглянул в салон и понял: хочу!
Спортивные кресла сверхудобны, спортивный руль, бампера, диски пороги. Смотрится здорово. Мне предложили машину, уже готовую С лайн внешний и внутренний, пневмоподвеска, ТВ, чейнджер МП 3, багажник с ДУ, диски двадцатые и многое многое другое. По цене дешевле, чем БМВ. Выехал из салона на новой машине, на встречу Q7, останавливается, оттуда мужик вылезает с поздравлениями, молодец мол, машина, что надо. Дальше еду, со мной Другой Ку 7 равняется, водитель мне рукой машет, и большой палец показывает.
Теперь подробнее о машине. Отдельное спасибо Ауди за комфорт. Автомобиль не чувствует ям, на волнах его не качает, а колейность я совсем перестал замечать.
Не смотря на мягкость, Ауди дорогу держит великолепно, повороты с минимальными кренами как по рельсам. Двигатель 3.0 дизель в салоне совсем не слышен, а при ускорении по звуку похож на бензин. Мощности вполне хватает, но можно еще... нажимаешь на газ, доля секунды, чуть запаздывает коробка ( в положении спорт такого нет) и начинается ускорение, мощное и ощутимое, и из за размеров авто, какое то неотвратимое, что ли. Руль наливается приятной тяжестью. Ощутимое ускорение продолжается км. до 180, а вообще разгонял до 205, дальше не стал. Согласитесь для такой массы и размеров совсем не плохо. Хочется отметить, что скорость не чувствуется совсем, что 120, что 180 разницы нет абсолютно, никаких рысканий, никакого дискомфорта. Кресла С лайн очень комфортны, из обыкновенных на тест драйве на поворотах задница выскальзывала. Руль, то что надо и по толщине и по диаметру.
MMI доступен и очень дружелюбен, управление всеми системами авто никаких затруднений не вызвало. Алгоритмы управления без всяких заморочей. Сначала не понял а теперь осознаю, как же тут все продумано, до мелочей, все под рукой как все удобно.
Задние пассажиры просто в восторге, места завались. Багажник большой, отдельное спасибо за специальные штанги на направляющих, для фиксации груза, и удобные нишы в полу. Машина ,кстати, приседает при погрузке груза в багажник.
Из минусов, сначала не мог привыкнуть, что педаль газа ниже тормоза, приходится поднимать ступню, но уже привык, не замечаю. Можно было бы и по короче ее сделать, а то иногда при маневрах, чувствуешь себя как слон в посудной лавке, боишся раздавить кого нибудь.

«Плюсы» автомобиля Audi Q7 по мнению автора

Комфорт. Внешний вид. Багажник большой

«Минусы» автомобиля Audi Q7 по мнению автора

педаль газа ниже тормоза

Совет покупателям от автора

А вообще, мои отношения с Q 7 похожи на брак по расчету, который перерос в любовь.
Всем удачи !